Wie lange ist der Gotthardtunnel?
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Der Gotthard-Strassentunnel der A2 ist 16,9 km lang. Der Gotthard-Basistunnel der Bahn misst 57 km und ist der längste Eisenbahntunnel der Welt. Der alte Bahntunnel von 1882 auf der Bergstrecke ist rund 15 km lang. Die zweite Strassenröhre mit rund 17 km soll 2030 öffnen.
Quelle: Bundesamt für Strassen (ASTRA): Projektseite zweite Röhre Gotthard-Strassentunnel, Fakten und Zahlen und weitere unten
Welche Gotthardtunnel gibt es?
Unter dem Gotthard führen drei grosse Verkehrstunnel hindurch, und alle drei werden Gotthardtunnel genannt. Wer nach der Länge fragt, meint meist den Strassentunnel der A2 zwischen Göschenen und Airolo. Bahnreisende fahren seit 2016 durch den viel längeren Basistunnel. Die Übersicht:
| Tunnel | Länge | Eröffnung | Verkehr |
|---|---|---|---|
| Gotthard-Basistunnel | 57 km | 1. Juni 2016, fahrplanmässig ab 11. Dezember 2016 | Bahn, Flachbahn der NEAT |
| Gotthard-Strassentunnel | 16,9 km | 1980 | Autobahn A2 (Göschenen bis Airolo) |
| Zweite Strassenröhre | rund 17 km | geplant 2030 | Autobahn A2 |
| Gotthard-Bahntunnel (Scheiteltunnel) | rund 15 km | 1882 | Bahn, Bergstrecke der Gotthardbahn |
Wie lang ist der Gotthard-Strassentunnel?
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) gibt die Länge mit 16,9 km an. Der Tunnel wurde 1980 eröffnet und muss altersbedingt saniert werden. Damit die Nord-Süd-Verbindung offen bleibt, baut das ASTRA seit 2021 eine zweite, rund 17 km lange Röhre. Sie liegt 40 m östlich des bestehenden Service- und Infrastrukturstollens. Alle 250 m verbinden Quergänge für Fussgänger und Fahrzeuge die Röhren.
Laut Zeitplan des ASTRA ist der Durchschlag des Haupttunnels für 2028 vorgesehen. 2030 folgen Tests, Inbetriebnahme und Eröffnung der zweiten Röhre. Danach wird die erste Röhre saniert, das Ende der Arbeiten ist für 2033 geplant. Das Projekt kostet laut ASTRA 2,14 Milliarden Franken ohne Mehrwertsteuer. Auch mit zwei Röhren bleibt es bei einer Fahrspur pro Richtung, wie es der Alpenschutzartikel verlangt.
Wie lang ist der Gotthard-Basistunnel?
Der Basistunnel ist das Herzstück der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) und 57 km lang. Laut Schweizerischer Nationalbibliothek ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Er wurde am 1. Juni 2016 eröffnet und ist seit dem 11. Dezember 2016 im Fahrplan. Weil die Strecke fast flach durch den Berg führt, kommen Güterzüge ohne zusätzliche Lokomotiven über die Alpen. Gebaut hat ihn die AlpTransit Gotthard AG, eine 1998 gegründete Tochter der SBB.
Wie lang ist der alte Gotthard-Bahntunnel?
Der Scheiteltunnel der Gotthardbahn ist rund 15 km lang. Gebaut wurde er von 1872 bis 1882 unter der Leitung des Genfer Ingenieurs Louis Favre. Der Durchstich gelang am 29. Februar 1880. Beim Bau kam erstmals Dynamit im grossen Stil zum Einsatz. Laut Historischem Lexikon der Schweiz starben allein beim Bau des Scheiteltunnels 177 Arbeiter. 1882 nahm die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr auf.
Häufige Fragen dazu
Wann wurde der Gotthard-Strassentunnel eröffnet?
Der Strassentunnel wurde 1980 eröffnet. Er ist über 30 Jahre alt und muss saniert werden, deshalb baut das ASTRA seit 2021 eine zweite Röhre.
Wie lange fährt man durch den Gotthard-Basistunnel?
Eine offizielle Fahrzeit nennen unsere Quellen nicht. Laut Nationalbibliothek verkürzte der Basistunnel die Reise zwischen Zürich und Mailand um rund eine halbe Stunde, zusammen mit dem Ceneri-Basistunnel um rund eine Stunde.
Wird der Gotthard-Strassentunnel vierspurig?
Nein. Nach Eröffnung der zweiten Röhre und Sanierung der ersten ist pro Röhre nur eine Fahrspur in Betrieb. So verlangt es der Alpenschutzartikel, und so hat es das Stimmvolk am 28. Februar 2016 beschlossen.
Quellen
- Bundesamt für Strassen (ASTRA): Projektseite zweite Röhre Gotthard-Strassentunnel, Fakten und Zahlen , abgerufen am 25.10.2026
- ASTRA: A2 Sanierung des Gotthard-Strassentunnels , abgerufen am 25.10.2026
- UVEK: Gotthard-Strassentunnel , abgerufen am 25.10.2026
- Schweizerische Nationalbibliothek: Der Gotthard-Basistunnel von 2016 , abgerufen am 25.10.2026
- Schweizerische Nationalbibliothek: Der Eisenbahntunnel von 1882 , abgerufen am 25.10.2026
- Historisches Lexikon der Schweiz: Gotthardbahn , abgerufen am 25.10.2026
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